|
« 04.06.2008 »
Vlaams Belang regio Boom/Kontich verzet zich tegen verdere vertramming |
|
| Gisteren werd in het Vlaams Parlement de stand van zaken van het PEGASUS-plan van De Lijn voorgesteld. Dit plan beoogt het creëren van beter openbaar vervoer creëren in en rond Antwerpen en de bereikbaarheid verhogen. Directeur Lieten stelde dat het de bedoeling is van De Lijn om het openbaar vervoersnetwerk in het stedelijk en randstedelijk gebied van Antwerpen te ”vertrammen”. Vlaams Volksvertegenwoordiger Marleen Van den Eynde deelde alvast aan De Lijn mee dat haar regio niet zit te wachten op een verdere vertramming.
Het Vlaams Belang regio Boom/Kontich is absoluut gekant tegen een verdere vertramming van haar regio. Het Vlaams Belang meent dat de doortrekking van tramlijnen in de rand van Antwerpen nu al te veel wegcapaciteit inneemt. Zo zal de doortrekking van de tramlijn van Mortsel via Edegem naar Kontich de doorstroming van het verkeer via de Boniverlei wegnemen, waardoor nieuwe infrastructuur noodzakelijk is. Het Vlaams Belang ... |
|
| Lees meer |
|
|
|
HET RUIMTELIJK STRUCTUURPLAN VAN KONTICH-WAARLOOS
23.08.2007 • Elke stad of gemeente is verplicht een ruimtelijk structuurplan op te maken. Voor onze gemeente werd de klus geklaard door de gespecialiseerde firma’s Hevec en Stramien.
De opdracht is: kijk in de toekomst en probeer te bepalen wat de gewenste ontwikkeling is van de gemeentelijke ruimte op het punt van wonen, bedrijven, landbouw, recreatie, natuur en mobiliteit.
Hevec en Stramien leverden een werkstuk af van 184 bladzijden + 56 kaarten. De gemeentelijke adviesraad inzake ruimtelijke ordening (Gecoro) gaf haar commentaar en nadat het plan uitvoerig werd voorgesteld aan alle raadsleden, moesten de verschillende politieke fracties zich uitspreken over een voorlopige goedkeuring. Dit is gebeurd in de gemeenteraad van 21 mei. De meerderheidsfracties CD&V en Open VLD keurden goed zonder dat zij commentaar leverden. Dit zou kunnen doen veronderstellen dat zij het volledig eens zijn met het voorontwerp. Of dit zo is, is niet duidelijk. De linkse fractie is niet ingegaan op de inhoud van het plan, maar enkel op de manier van totstandkoming. Alleen het Vlaams Belang is ingegaan op de inhoud en zei, bij monde van haar raadslid Walter Claes, het volgende:
Mijnheer De Burgemeester,
Eerst zouden wij zowel Stramien als de Gecoro, willen feliciteren met het goede werk dat ze geleverd hebben.
Het is niet de bedoeling om het voorliggende ruimtelijk structuurplan van Kontich (RSK) in al zijn aspecten te bespreken. Wij overlopen schematisch de verschillende delen en geven het standpunt van onze fractie.
Het was wel vreemd opkijken bij de eerste voorstelling van het RSK wanneer de man van Stramien ons sprak over die drie uit te bouwen punten: 1/ de zogenaamde Stadspoort op het op- en afrittencomplex van de E19. 2/ Het Platform aan de kop van de Molenstraat en 3/ de Stationsomgeving in Kontich Kazerne.
Wat moeten we denken van die Stadspoort ? Volgens Stramien is het meest aangewezen stuk grond van Kontich dat in aanmerking komt voor een spectaculaire verandering, juist die grond aan het op- en afrittencomplex van de E19, met Satenrozen + het knooppunt van wegen + de ingang van Kontich Centrum. Stramien ziet daar een gebouw oprijzen dat de E19 overspant en dat allerlei diensten huisvest. Wie zit te wachten op de spectaculaire verandering van dat gebied ? Moeten we ons nu echt bezinnen over die Poort ? Of het idee weggooien als te fantastisch ? Neen, dat hoeft niet. We hebben dit idee gekregen, we bergen het op. Indien - ooit - de zuidelijke rand van Antwerpen zou ‘bomen’ dan kan het terug te voorschijn gehaald worden en herbekeken - door een andere generatie. Op dat moment zou een ontwikkeling op deze plaats – reeds besmet door de nabijheid van de E19 – de druk tot ontwikkeling van andere gronden kunnen wegnemen. Op dit ogenblik en in een nabije toekomst is de Stadspoort een idee dat zeker niet gedragen wordt door de bevolking en ook niet door de Vlaams Belangfractie omdat ze onvermijdelijk stadsachtige ontwikkelingen zou stimuleren. En Kontich wil geen stad zijn. Kontich wil niet - zelfs niet gedeeltelijk -behoren tot het grootstedelijk gebied Antwerpen. Zo luidde ook het advies van de Gecoro, althans van de 8 aanwezige stemgerechtigde leden op 13 november 2006. De Gecoro ziet Kontich als een gemeente in het buitengebied met behoud en versterking van de open ruimte, behoud van de bestaande woondichtheid in de wijken, behoud zonder uitbreiding van de bestaande bedrijventerreinen. Opvallend toch dat herhaaldelijk gebruik van het woord behoud. Voor de Gecoro is conservatief denken geen vieze bezigheid.
Kontich en het ‘groot stedelijk gebied Antwerpen’. Daar moeten we het over hebben. Er bestaat een Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen waarin het Vlaams Gewest al gezegd heeft wat het wil. De Provincie Antwerpen heeft zich ook al uitgesproken en Kontich moet daar rekening mee houden. Het Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen deelt delen van Kontich in als behorend tot het grootstedelijk gebied Antwerpen. De Gecoro verzet zich en zegt neen. Maar kan men zich verzetten tegen deze indeling ? Zijn er procedures voorzien die men kan volgen om zich te verzetten ? Een andere vraag is : wil men zich verzetten tegen deze indeling ? Wij hebben daarvan geen signalen opgevangen en denken dus dat ‘ het voorontwerp van afbakeningsvoorstel’ niet zal bevochten worden door de meerderheid. Vergeten we niet dat onze gemeente nagelaten heeft om haar mening kenbaar te maken op het moment dat het Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen werd opgemaakt.
Samengevat : de Gecoro wil dat Kontich volledig behoort tot het buitengebied, dat wil de Vlaams Belangfractie ook, en wat wil de meerderheid, dat zouden we vandaag graag duidelijk vernemen.
Tweede opmerkelijk voorstel van Stramien betreft het zogenaamde Platform aan de kop van de Molenstraat. Dit Platform is meer realistisch dan de Poort. De kop van de Molenstraat is een belangrijke toegang tot onze gemeente. Een ontwikkeling aldaar vindt genade in de ogen van Gecoro op voorwaarde dat het vooral de woonfunctie dient, met aandacht voor een beperkte kantoorfunctie en winkelruimte op het gelijkvloers + parkeermogelijkheid. De Vlaams Belangfractie sluit zich daarbij aan.
Derde voorstel van Stramien betrof de ontwikkeling van de onmiddellijke stationsomgeving van Kontich Kazerne. Onze fractie is er mee akkoord dat Kontich aan de NMBS en de Lijn zou vragen om in samenwerking met de gemeente Lint een masterplan op te maken voor de stationsomgeving, vooral dan met het oog op een oplossing van de parkeerproblematiek. Een station op de drukste lijn van het land is natuurlijk een troef, dat gepoogd wordt het publieke domein in de stationsomgeving attractiever te maken, kunnen we alleen maar toejuichen alhoewel wij ons afvragen hoe men daar zal in slagen op deze erg beperkte ruimte .
Laat ons nu even de verschillende delen van het ruimtelijk structuurplan te overlopen.
A/ Wat betreft het wonen.
Hier botsen Gecoro en Stramien nogal heftig. Dat kan ook niet anders als de Gecoro, Kontich volledig in het buitengebied ziet. Zoals hiervoor gezegd sluiten we ons daarbij aan, maar wij beseffen dat de Gecoro veel te weinig oog heeft voor de enorme druk die er op Kontich zal uitgeoefend worden om meer woongelegenheid te scheppen in de komende decennia - wij staan daar niet zo negatief tegenover, ondermeer omdat wij weten dat wonen, ook individueel wonen, niet meer zo grondverslindend zal zijn zoals het vroeger geweest is. Stadsvlucht lijkt ons een blijvend fenomeen, de oorzaken zijn gekend, en Kontich ligt geografisch uitstekend.
Onze fractie volgt de Gecoro wanneer die niet akkoord gaat met de woonprogrammatievoorstellen 3,7, en 11. Nummer 3 heeft betrekking op de Broekbosstraat. Wij steunen de herbestemming tot natuurgebied. Nummer 11 betreft Reepkensveld. Hier steunen wij de herbestemming tot agrarisch gebied. Nummer 7 betreft Groeningen. Een volledige herbestemming tot agrarisch gebied lijkt ons overdreven. Anderzijds zien we ook de 400 woningen waarover Schepen Plasmans sprak, niet zitten. Een beperkt aantal woningen, zover mogelijk weg van de E19 lijkt ons mogelijk. Daar zou een verbinding tot stand kunnen gebracht worden tussen de Albertwijk en de Pierstraat.
Verder maakt de Vlaams Belangfractie zich zorgen over de zogenaamde inbreiding. Een steeds grotere woonconcentratie in de kernen schept een onbehaaglijke sfeer. Het is toch evident dat , om de kwaliteit van het wonen te blijven garanderen , men oog moet hebben voor kleine groenelementen om ontspanning te brengen in die concentratie. Het huidig bestuur doet daar niks aan. Wat de meerderheid wel wil doen, en waarin wij hen steunen , zijn de initiatieven ten gunste van betaalbaar wonen voor jonge Kontichse gezinnen.
De behoefte aan service flats zal zeker stijgen, daarin moet voorzien worden. En voor de meer begoeden zou een tweede Eglantier ook aan een behoefte kunnen voldoen.
B/ Bedrijven en bedrijventerreinen
Voor wat betreft de ontwikkeling van nieuwe bedrijventerreinen zal de druk van het Vlaams Gewest in de komende jaren enorm zijn. De redenering van Gecoro: er zijn in Kontich 7.000 potentiële werknemers en de bedrijven op Kontichs grondgebied bieden 9.500 arbeidsplaatsen, dus is er geen behoefte meer aan nieuwe bedrijventerreinen. Die redenering volgen wij niet. De bedrijventerreinen die Vlaanderen nodig heeft ter vrijwaring van haar welvaart, moeten er komen, desnoods in Kontich. Vlaams Belang verzet zich tegen defaitisme en wil de industriële massaproductie niet zomaar laten vertrekken. Een natie wordt rijk wanneer ze er in slaagt om goederen en diensten te produceren die ze kan verkopen over de ganse planeet. Met die rijkdom financiert men zijn sociale zekerheid. Dus wat nodig is moet er komen, maar zonder verspilling, milieuvriendelijk en met voorkeur voor industriële productie. Laat ons eerst de voormalige terreinen van Alken-Maes opvullen, de bestaande terreinen maximaal benutten, en dan zullen we zien waar en hoe er nog meer bedrijven kunnen gevestigd worden.
C/ Landbouw
In verband met landbouw wou ik even citeren uit de Financiëel Economische Tijd van 2 april 2003. Toen werd in die krant gemeld dat de bebouwde oppervlakte in België in 2002 was toegenomen met 44km², dat is 4.400ha of 2 X de oppervlakte van Kontich-Waarloos. De bijkomend gebetoneerde gronden waren bijna uitsluitend landbouwgronden, namelijk 4.000ha. Ook in Kontich zijn er decennialang hectaren landbouwgrond ingenomen door wegen, woningen, bedrijfsterreinen, noem maar op. Wij hebben de indruk dat er een consensus is om te breken met deze trend en om zoveel mogelijk te bewaren wat er nog is aan landbouwgrond. Er is een duidelijk verlangen naar open ruimte, en de landbouw is de garant van die open ruimte. Bovendien wil men van een intensieve naar een meer extensieve landbouw met minder dieren per ha en minder opbrengst van gewassen. Dus elke hectare is nodig. Onze fractie gaat daarin mee. Ook wensen wij dat er initiatieven genomen worden om kleine landschapselementen (zoals bomen – dreven – hagen- struiken) in die open ruimte te behouden en uit te breiden.
D/ Mobiliteit
Wat betreft mobiliteit hoopt Vlaams Belang dat de meerderheid zich niet zal verschuilen met het argument dat mobiliteit zeer afhankelijk is van beslissingen op bovengemeentelijk niveau, zodat ze passief blijft, maar dat zij de moed zal hebben om met kleine maatregelen de mobiliteit te verbeteren, m.a.w. dat zij de moed zal hebben om snel iets te doen aan de regelmatig terugkerende chaos in het centrum. En dat zij ondertussen de moed zal hebben om met kracht de belangen van Kontich-Waarloos te verdedigen bij die bovengemeentelijke instanties.
Tenslotte nog iets over Kontich-centrum.
Stramien heeft er op gehamerd dat Kontich het publieke domein in het centrum zou heraanleggen. Een ruimtelijk uitvoeringsplan is dringend nodig om de centrumfunctie aldaar beter tot zijn recht te laten komen. Die centrumfunctie omvat ondermeer de winkels. Het winkelen in Kontich en de bereikbaarheid van allerlei diensten moet DRASTISCH verbeterd worden. Een eind moet komen aan de regelmatig terugkerende verkeerschaos en een goeie oplossing moet gevonden worden voor het parkeerprobleem.
Volgens Stramien verdient dit voorrang. De Vlaams Belangfractie is het daar mee eens.
Tot besluit wensen we alleen nog maar te zeggen dat onze fractie een positieve medewerking belooft bij de verdere behandeling van het ruimtelijk structuurplan.
|
|
Persbericht
